โช๊ค profender thailand

โช๊ค profender thailand –  รถยนต์ ถือได้ว่าเป็นปัจจัยต้น ๆ เหมือนกันที่จะช่วย อำนวยความสะดวก ให้กับทุก ๆ ท่านได้เดินทางอย่างสะดวก ไปยังจุดหมาย ที่ต้องการได้ไม่ว่าใกล้ หรือไกล อีกทั้งยังสามารถนำรถมาใช้งานอื่น ๆ ได้อีกด้วย เช่น บรรทุกของ เป็นต้น ซึ่งตัวรถประกอบ ด้วยส่วนต่าง ๆ มากมาย มีความสำคัญมากน้อย แตกต่างกันไป แต่ทว่าทุก ๆ ส่วนเหล่านี้เมื่อประกอบเข้ารวมกัน ก็ทำให้รถคันนั้น สามารถใช้ขับขี่ไปไหนมาไหนได้ เมื่อพูดถึงในส่วน ของการวิ่งของรถ นอกจากเครื่องยนต์แล้ว ยางรถยนต์, ล้อแม็ก ช่วงล่างต่าง ๆ ก็ถือได้ว่าเป็นสิ่งที่คุณต้อง ตรวจสอบสภาพให้ดี เพื่อให้รถคันนี้สามารถวิ่งได้อย่างมีสมรรถนะที่ดีเยี่ยม

อายุการใช้งานของ โช๊ค profender thailand

โดยปกติแล้วโช๊คอัพรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นโช๊คอัพสำหรับรถกระบะหรือรถเก๋งมักมีอายุการใช้งานอยู่ที่ 50,000-100,000 กิโลเมตร หรือ 3 ปี เมื่อคุณใช้งานมาถึงระยะใดก่อนก็ควรจะเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ตามกำหนด เพื่อให้รถยังคงสมรรถนะที่ดีเยี่ยมเช่นเดิม

แต่ทั้งนี้…อายุของโช๊คอัพยังขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่น ๆ อีกด้วย เช่น รถยนต์บางคันอาจใช้งานได้ถึง 80,000 กิโลเมตร หรือบางคันอาจใช้งานได้เพียง 35,000 กิโลเมตร โช๊คอัพก็เสื่อมสภาพต้องรีบเปลี่ยนแล้วเช่นกัน เพราะนอกจากระยะการประมาณที่ว่ามาข้างต้นแล้ว ลักษณะการใช้งานรถยนต์ก็เกี่ยวข้องโดยตรงกับอายุการใช้งานของโช๊คอัพด้วยเช่นกัน

ปัจจัยที่ทำให้โช๊คอัพเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ

เพราะการใช้งานที่หนักหน่วงเกินไปก็เป็นต้นเหตุให้โช๊คอัพทำงานหนักและเสื่อมสภาพเร็วมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะการใช้งานและขับขี่ดังต่อไปนี้

• ขับขี่บนถนนขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ถนนไม่เรียบเป็นประจำ
• บรรทุกของน้ำหนักมากเกินเสมอ ๆ
• ขับขี่ด้วยความเร็วเป็นประจำ หรือขับเส้นทางที่มีโค้งเยอะและต่อเนื่องเสมอ
• เส้นทางที่ใช้ไม่ใช่ถนนปกติ อาจเป็นถนนลูกรัง ถนนดินแดง เส้นทางขึ้นเขา
• ติดตั้งไม่ดีตั้งแต่แรก อาจเพราะช่างไม่ชำนาญมากพอ

อาการสัญญาณเตือน ถึงเวลาเปลี่ยนโช๊คอัพ 

แม้ว่าระยะการใช้งานโดยประมาณของโช๊คอัพจะอยู่ที่ 50,000-100,000 กิโลเมตร หรือ 3 ปีก็ตาม แต่เมื่อคุณใช้งานรถได้ 30,000 กิโลเมตร คุณก็ควรตรวจเช็กโช๊คอัพเป็นประจำ เพราะอาจเป็นไปได้ว่าโช๊คอัพรถของคุณอาจเสื่อมก่อนกำหนดได้ ซึ่งหากโช๊คอัพหรือรถของคุณมีอาการดังต่อไปนี้ ก็ควรรีบเข้าศูนย์เพื่อเช็กหรือเปลี่ยนโช๊คอัพเสียใหม่

• โช๊คอัพมีน้ำมันไฮดรอลิกไหลเยิ้มรั่วซึมออกจากตัวกระบอก
• มีเสียงดังกึกกักจากโช๊คอัพขณะขับขี่
• กระบอกหรือแกนโช๊คอัพบิดงอเสียรูปทรง
• รถโคลงเคลงไปมาเหมือนนั่งอยู่บนเรือ ห้องโดยสารนุ่มผิดปกติ
• ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
• มีโอกาสเกิดอาการเหินน้ำ รถไม่เกาะถนน ร่อนบนผิวน้ำ ขณะที่วิ่งบนถนนที่มีน้ำขังหรือฝนตก
• ดอกยางสึกเป็นบัง ๆ ตามแนวขวาง เนื่องจากรถทรงตัวไม่ดี
• รถไม่เกาะถนน เวลาเข้าโค้งแล้วรู้สึกบังคับพวงมาลัยยากขึ้นกว่าเดิม เข้าโค้งได้ไม่เฉียบคมเช่นเดิม
• ขย่มรถแล้วรถกลับไม่ยุบตัวลงไปหรือกระเด้งขึ้นลงติดกันรัว ๆ และรุนแรง ไม่มีแรงหนืดเหนี่ยวรั้งเอาไว้

หากรถยนต์คุณมีอาการที่ว่าด้านบนต้องรีบเข้าศูนย์เปลี่ยนโช๊คอัพโดยด่วน เพราะโช๊คอัพที่เสื่อมสภาพจะทำให้ประสิทธิภาพการขับขี่ การควบคุมรถ และความนุ่มนวลหายไป อาจเพิ่มความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย

7 ไอเท็มเสริมที่ขาดไม่ได้ เมื่อเปลี่ยนโช๊ค profender thailand

           รู้หรือไม่ Profender มีไอเท็มเสริม ที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะ ช่วงล่างของคุณ ให้ขับได้นุ่มนวล และ เกาะถนนมากยิ่งขึ้น ซึ่งไอเท็มเหล่านี้ ช่วยแก้ไขปัญหา การสั่น การกระเด้งกระดอน โคลงเคลง หรือ ปัญหาอื่น ๆ ของช่วงล่าง ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อคุณจับคู่ไอเท็มเหล่านี้กับโช๊คอัพ Profender

1.ลูกยางกันกระแทก 

สำหรับสายโหลดคุณอาจคิดว่าลูกยางกันกระแทกชิ้นเล็ก ๆ ที่เห็นนี้ไม่น่ามีประโยชน์นัก ทั้งที่ความจริงแล้วมันคือสิ่งจำเป็นมาก ลูกยางกันกระแทกเหล่านี้ออกแบบมาให้ลดแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจากการทำงานของเครื่องยนต์และช่วงล่างรถยนต์ คุณจะไม่รู้สึกถึงการสั่นระหว่างที่พวกมันทำงาน ไม่ก่อเกิดเสียงดังกึกกังให้รำคาญใจ ในปัจจุบัน Profender มีผลิตสำหรับ Toyota และ Isuzu

ลูกยางกันกระแทกจาก Profender ผลิตจากยางคุณภาพสูง มีความเหนียวและคงทน มีอายุใช้งานยาวนาน ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย ๆ ให้เสียค่าอะไหล่ ค่าแรง รวมไปถึงไม่ต้องเสียเวลาอีกด้วย

2.สปริง 

สปริงและโช๊คอัพจะทำงานร่วมกัน โช๊คอัพจะช่วยเหนี่ยวรั้งไม่ให้สปริงดีดตัวไปมาเร็วเกินไป ส่วนสปริงจะทำหน้าที่รับน้ำหนักของรถยนต์ ซับแรงสะเทือน และช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นเวลาขับบนถนนขรุขระมีหลุมมีบ่อ สปริงจะยุบและยืดตัวเมื่อเจอแรงสะเทือน ส่วนจะยุบและยืดมากแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับค่า K ของสปริงที่มีให้เลือกทั้งอ่อนและแข็ง ซึ่ง สปริงของ Profender มีค่า K ถึง 2 ค่าในตัวเดียวกัน คือทั้งค่าอ่อนและแข็ง โดยค่าอ่อนจะทำงานเมื่อรถใช้ความเร็ว แต่เมื่อเจอหลุมบ่อ ค่า K ที่แข็งจะทำงานอัตโนมัติ จึงทำให้การขับขี่นุ่มนวลทุกสภาพผิวถนน

ถ้าคุณอยากเสริมความเท่ให้กับสปริง ขอแนะนำให้ติด ฝาครอบสปริง เพิ่ม ซึ่งไอเท็มนี้ช่วยปิดครอบหัวสปริงให้ดูสวยงามมากขึ้น แต่ไม่ส่งผลต่อการทำงานใด ๆ ของโช๊คอัพและปสริง

3.ปีกนกปรับองศา 

หากคุณปรับแต่งรถออฟโรดหรือรถกระบะให้สูงขึ้นหรือปรับโหลดต่ำ หลังจากเปลี่ยนโช๊คอัพตัวใหม่แล้ว อย่าลืมติดตั้ง ปีกนกปรับองศา สำหรับยกสูง สุดเท่ American style เพราะไอเท็มชิ้นนี้จะช่วยชดเชยองศาของมุมล้อที่เปลี่ยนไป ทำให้พวงมาลัยนิ่งและตอบสนองได้ดีขึ้นแม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูง ผลิตจากเหล็ก SS400 พร้อมทั้งยังมีอะไหล่รองรับตลอดการใช้งานอย่าง ลูกหมากปีกนกปรับองศากับบูชปีกนกปรับองศา อีกด้วย

4.ดรอปเพลา 

อีกหนึ่งไอเท็มสำหรับรถกระบะยกสูงคือ ดรอปเพลา เพราะเมื่อยกตัวรถให้สูงขึ้น โอกาสที่จะเกิดความชันของเพลากลางจนทำงานหนัก ไม่สามารถส่งกำลังจากกระปุกเกียร์ไปยังเฟืองท้ายได้อย่างราบรื่น เพราะการเชื่อมต่อระหว่างกระปุกเกียร์ เพลา และเฟืองท้ายไม่อยู่ในระนาบเดียวกัน ส่งผลให้เครื่องสั่นรุนแรงหรือหนักสุดคือเพลากลางขาดจนรถเสียหลัก ดังนั้นดรอปเพลายี่ห้อ Profenderที่ออกแบบมาสำหรับรถยกสูง 2 ขึ้นไปช่วยแก้ไขเรื่องนี้ได้ ช่วยปรับองศาความชัน ลดอาการเพลาชัน ลดการสั่นระหว่างออกตัวและระหว่างขับขี่ได้เป็นอย่างดี

5.แหนบแอด 

หลังจากเปลี่ยนโช๊คอัพ Profender และเพิ่มปีกนกปรับองศาแล้ว รถออฟโรดที่ปรับยกความสูงขึ้น 2 นิ้วจากความสูงปกติ ควรติดตั้งแหนบแอดเพิ่มด้วย เพราะไอเท็มชิ้นนี้ช่วยคงความนุ่มนวลในการขับขี่เอาไว้ เนื่องจากช่วยชดเชยแหนมเดิมที่ล้า ท้ายห้อย แต่ว่าแหนบแอดไม่ได้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้บรรทุกได้หนักกว่าเดิม เพียงแค่ช่วยเพิ่มความนุ่มหนึบในการขับขี่เท่านั้น

6.ชุดยึดกระบอกซับแทงค์ 

หากคุณติดตั้งโช๊คอัพโปรเฟนเดอร์ รุ่นที่มีกระบอกซับแทงค์บรรจุน้ำมันไฮดรอลิกแยก คุณควรเลือกใช้ ชุดยึดกระบอกซับแทงค์ ที่ออกแบบมาเพื่อยึดกระบอกซับแทงค์มีการออกแบบ แบบตรงรุ่น ให้เหมาะกับช่วงล่างของรถยนต์แต่ละรุ่น เพื่อให้ติดแน่นอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ไม่หลุดง่าย ๆและปลอดภัยกับการใช้งาน เพื่อให้ส่งน้ำมันไฮดรอลิกไปยังกระบอกสูบของโช๊คอัพได้อย่างสะดวกไม่มีสะดุด

7.เพลทเลื่อนกันโคลง

สำคัญมากกับช่วงล่างของรถตระกูล Toyota ที่ต้องการติดตั้งโช๊คอัพรุ่นที่มาพร้อมสปริงตั้งแต่ OE2.0 , OE2.5 และ TUNE เนื่องจากโช๊คอัพประเภทนี้มีการออกแบบการติดตั้งแบบ UPSIDE DOWN และมีขนาดใหญ่ ช่วงล่างของ Toyota มีพื้นที่ในการติดตั้งไม่เพียงพอจึงต้องใช่เพลทเลื่อนกันโคลงตัวนี้ ในการเลื่อนกันโคลงหน้าไม่ให้มีการเบียด เสียดสีกับสปริง

จบครบทุกเรื่องโช๊คอัพและปัญหาช่วงล่างได้ที่โปรเฟนเดอร์ เพราะที่นี่มีทั้งโช๊คอัพโปรเฟนเดอร์ โช๊คอัพคุณภาพสูง ประสิทธิภาพเยี่ยม มีให้เลือกหลายแบบ ตรงรุ่นรถออฟโรด และยังมีไอเท็มเสริม ช่วยจัดการปัญหาช่วงล่างสั่น แข็ง หรือสะเทือน ทุกการขับขี่จึงนิ่มนวลยิ่งขึ้น เกาะถนนมากกว่า ปลอดภัยหายห่วง ต้องที่โปรเฟนเดอร์เท่านั้น

กลับสู่หน้าหลัก – guaranasoda